恩都法智能底盤及動力系統(tǒng)包含電子真空泵、P檔電機等產(chǎn)品。恩都法電子真空泵是集永磁直流電機、真空泵和消音機構(gòu)于一體的機電產(chǎn)品，是一種直流電機驅(qū)動的葉片式的干式運行泵，當剎車真空管路真空壓力不夠時作為輔助真空源補充真空壓力，用在混合動力車和純電動車上作為剎車真空助力器的獨立真空源，是剎車系統(tǒng)重要的功能件。
P檔電機主要應用與新能源汽車上輔助駐車上，是專為電動汽車設計，在汽車停車轉(zhuǎn)到P檔位置時，接受 VCU 來的控制信號，自動鎖止變速箱，從而鎖定汽車的 分體式體式 P 檔鎖止機構(gòu) ，具有體積小，運行穩(wěn)定等優(yōu)點，我司的P檔電機的款型主要是65系列，功率在50W-100W。
應用于新能源純電動汽車剎車助力系統(tǒng)，給剎車助力系統(tǒng)提供真空。我司產(chǎn)品共計3個平臺，涵蓋3.2L/4L/5L的需求，體積小、重量輕，按需工作、節(jié)能高效，抽氣快，6s達到技術(shù)要求壓力，各項性能超過同類合資品牌產(chǎn)品。
電子真空泵應用于新能源純電動汽車剎車助力系統(tǒng)，給剎車助力系統(tǒng)提供真空。我司產(chǎn)品共計3個平臺，涵蓋3.2L/4L/5L的需求，體積小、重量輕，按需工作、節(jié)能高效，抽氣快，6s達到技術(shù)要求壓力，各項性能超過同類合資品牌產(chǎn)品。
主要應用于新能源汽車輔助駐車上，是專為電動汽車設計，在汽車停車轉(zhuǎn)到P檔位置時，接受VCU傳來的控制信號，自動鎖止變速箱，從而鎖定汽車的分體式P檔鎖止機構(gòu) ，具有體積小，運行穩(wěn)定等優(yōu)點。我司的P檔電機的款型主要是65系列，功率在50W-100W。
主要應用于新能源汽車輔助駐車上，是專為電動汽車設計，在汽車停車轉(zhuǎn)到P檔位置時，接受VCU傳來的控制信號，自動鎖止變速箱，從而鎖定汽車的分體式P檔鎖止機構(gòu) ，具有體積小，運行穩(wěn)定等優(yōu)點。我司的P檔電機的款型主要是65系列，功率在50W-100W。
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P檔電機主要應用于新能源汽車輔助駐車上，是專為電動汽車設計，在汽車停車轉(zhuǎn)到P檔位置時，接受VCU傳來的控制信號，自動鎖止變速箱，從而鎖定汽車的分體式P檔鎖止機構(gòu) ，具有體積小，運行穩(wěn)定等優(yōu)點。我司的P檔電機的款型主要是65系列，功率在50W-100W。
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P檔電機主要應用于新能源汽車輔助駐車上，是專為電動汽車設計，在汽車停車轉(zhuǎn)到P檔位置時，接受VCU傳來的控制信號，自動鎖止變速箱，從而鎖定汽車的分體式P檔鎖止機構(gòu) ，具有體積小，運行穩(wěn)定等優(yōu)點。我司的P檔電機的款型主要是65系列，功率在50W-100W。
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P檔電機主要應用于新能源汽車輔助駐車上，是專為電動汽車設計，在汽車停車轉(zhuǎn)到P檔位置時，接受VCU傳來的控制信號，自動鎖止變速箱，從而鎖定汽車的分體式P檔鎖止機構(gòu) ，具有體積小，運行穩(wěn)定等優(yōu)點。我司的P檔電機的款型主要是65系列，功率在50W-100W。
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P檔電機主要應用于新能源汽車輔助駐車上，是專為電動汽車設計，在汽車停車轉(zhuǎn)到P檔位置時，接受VCU傳來的控制信號，自動鎖止變速箱，從而鎖定汽車的分體式P檔鎖止機構(gòu) ，具有體積小，運行穩(wěn)定等優(yōu)點。我司的P檔電機的款型主要是65系列，功率在50W-100W。
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P檔電機主要應用于新能源汽車輔助駐車上，是專為電動汽車設計，在汽車停車轉(zhuǎn)到P檔位置時，接受VCU傳來的控制信號，自動鎖止變速箱，從而鎖定汽車的分體式P檔鎖止機構(gòu) ，具有體積小，運行穩(wěn)定等優(yōu)點。我司的P檔電機的款型主要是65系列，功率在50W-100W。
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P檔電機主要應用于新能源汽車輔助駐車上，是專為電動汽車設計，在汽車停車轉(zhuǎn)到P檔位置時，接受VCU傳來的控制信號，自動鎖止變速箱，從而鎖定汽車的分體式P檔鎖止機構(gòu) ，具有體積小，運行穩(wěn)定等優(yōu)點。我司的P檔電機的款型主要是65系列，功率在50W-100W。
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P檔電機主要應用于新能源汽車輔助駐車上，是專為電動汽車設計，在汽車停車轉(zhuǎn)到P檔位置時，接受VCU傳來的控制信號，自動鎖止變速箱，從而鎖定汽車的分體式P檔鎖止機構(gòu) ，具有體積小，運行穩(wěn)定等優(yōu)點。我司的P檔電機的款型主要是65系列，功率在50W-100W。
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用于乘用車高端車型，雙氣罐的切換
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新能源混動變速器的換擋電機，是其內(nèi)部相關(guān)執(zhí)行機構(gòu)不可或缺的核心部件，對NVH、可靠性、效率的要求遠高于傳統(tǒng)變速箱的相關(guān)電機，技術(shù)難度大，市場前景廣闊。
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新能源混動變速器的轉(zhuǎn)向電機，是其內(nèi)部相關(guān)執(zhí)行機構(gòu)不可或缺的核心部件，對NVH、可靠性、效率的要求遠高于傳統(tǒng)變速箱的相關(guān)電機，技術(shù)難度大，市場前景廣闊。
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新能源混動變速器的油泵電機，是其內(nèi)部相關(guān)執(zhí)行機構(gòu)不可或缺的核心部件，對NVH、可靠性、效率的要求遠高于傳統(tǒng)變速箱的相關(guān)電機，技術(shù)難度大，市場前景廣闊。
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用于控制液力緩速器的阻力，達到商用車剎車目的
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PWM控制油路閥，控制礦卡發(fā)動機風扇不同的轉(zhuǎn)速
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